宜宾市高县文江镇三轮车整治建议…请多关注!

小市民

要文江镇城内下岗职工，不领低保人员。还有就是在3OO个三轮车择选，在这3OO个蹬三轮车人员当中要去除有领低保的、年龄在5O岁以上者、是农民带土地的。这种职业5O岁以上太危险了！给乘客带来生命危害!希望镇政府、运管所、城管执法队这些工作人员行动起来，还有就是黑三轮车在文江镇起码有4O辆至5O辆之间。他们白天、晚上全天都在街上非法营运，无一个部门管一下!还有符江三轮车也在本城超范围经营!还是无一部门管理!符江三轮车在本城有3O辆左右!黑三轮车、符江三轮车镇政府、运管所、城管执法队对这俩种车辆也要取缔或治理!给市民一个安全、有序的乘车环境!!!

恒心

民意直通车 发表于 2014-7-23 09:58
1、因县城迁至庆符镇后，文江镇的城市管理体系发生了重大变化，近年来由文江镇政府牵头，运管所、交警大队 ...

坐三轮的就高县那么点人，基本上是固定的。开三轮的少了，开三轮的就会很赚钱，就会有更多的三轮进入这个市场（包括黑车）；当开三轮的太多的时候，坐三轮的人并没有跟着相应的增多，每个三轮赚的钱就会被平摊下来，就会变少，有嫌开三轮赚钱少的人自然会退出开三轮这个市场，最后达到一个平衡。
所以不用怕开三轮的会无限增长，多了自然会有人退出的，因为不赚钱了，这就是市场经济的力量。
而不是楼主想的那样什么都靠行政力量去管的，去野蛮干涉，都什么年代了，还抱着那种思想。如果没有人去坐三轮，就不会有人开三轮。
的士车也是同理。国家真的管得太多了。

我建议任何人都可以在政府相关部门登记就能去开三轮，而不要去估计和限制300辆什么的，还有年限什么的。

蝴蝶

现在都不知道近距离的的士要多少钱能坐，况城里跑的的士也少了。没有黑三轮，三轮少了，到时估计正常营运三轮收费就更高了，有时没得办法，有急事，是得要坐三轮。可以自己看清楚人坐，适当控制下数量当然也好，但是万一哪天取缔了，估计大家出行都不便了，又不是人人都经济好，自己有车跑。

民意直通车

楼主，你反复发帖没用吧。

民意直通车

1、因县城迁至庆符镇后，文江镇的城市管理体系发生了重大变化，近年来由文江镇政府牵头，运管所、交警大队配合，多次对文江镇的“黑三轮”进行了集中整治行动，有力的震慑了“黑三轮”的嚣张气焰，收到了比较明显的成效。平时对三轮车的日常管理则由文江镇政府牵头，运管所、交警队派人共同管理，对网民反映的“黑三轮，超范围”的问题一经查实，坚决予以处理。
2、2009年，县政府确定文江镇人力客运三轮车总数为300辆，经营期限为5年，统一更换了新车和营运标志。目前这300辆三轮车已经营期满5年，经营权已到期，对于下一步文江镇三轮车怎么办，县政府仍在考虑当中。

南广河渔家

楼下的接上