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近期不少高县网友在讨论宜庆路该不该修,利用假期我找了一些朋友交流。其主流意见非常雷人:反对修!归结理由有几个方面:
一是项目背景。当初这条路是说从庆符连接月江、大窝、庆岭(注意,当时庆岭是项目的主题)到宜宾,全长约四十多公里,融入市里“半小时经济圈”。
现在,由于宜珙路整修后,月江到宜宾只需15分钟左右,大窝经月江到宜宾也就是40分钟左右。唯一被甩开的就是当时的主要目标:庆岭乡。但庆岭经来复到宜宾比符江至宜宾近。
现在的宜高路到符江也就49公里。比所谓的宜庆路多约6公里。
再说,就是四十多公里也不可能半个小时能跑拢,除非你违章超速。
二是项目投资。当时(上世纪90年代末)预算大约2个亿。现在少说也要上10个亿。钱哪里来?你这是“县道”,投资主体是县级(除非纳入省道)。高县的财政收入也就是1个多亿,支出是2个多亿。日常行政的收支差额全靠中央财政转移支付。根本不可能有闲钱来搞基本建设。
所以,高县好像一直在为其招商引资。据说来谈的有一百多家,接待花了几个百万,人家一算账,没有一家愿意的。最后,县里高手高脚地就把县属企业电力公司推来卖了。高县几十年积累下来的优良资产仅仅收益1个多亿,拿来做“宜庆路”的启动资金都不够。不少电力前辈们听说后为之痛心疾首。譬如最近县里遇到一些难事,县里也不好调度协调已经是省属企业、与你县委县府平起平座的电力公司。真是丢了夫人又折兵。这是题外话。
三是项目业主。宜庆路项目的业主理所当然的是高县政府。最近又听说新的书记在一些场合上纠正,业主应该是市里,说是当初上级的批文明确了的。这里就有两个问题:如果是县政府,如前所述,县里是财力上没能力承担,县外土地征用上没能力协调;如果是市政府,他们为什么十年来从不承头从不过问从不主动向上报计划?并且就连连接筠连、高县、宜宾县和翠屏区部分乡镇约90万人口的“宜高路”的二二四到平滩那段烂路,烂了10年都熟视无睹!市政府会管你宜庆路吗?市里无为,也是全市人民的共同看法。况且,现在又“省管县”了,市里还会多事吗?所以,宜庆路项目业主缺失,也是一个让人悲哀的事实,一个向老百姓隐藏十年的事实!
由于项目背景变化、投资缺乏、业主缺失,宜庆路还能修吗?大家评评。
有朋友说,宜庆路也在东升村修大桥,那主要是为了庆符的“东区开发”。市交通上的朋友讲,2006年底宜庆路开工,上面(中央?省?)每公里补助资金160W,总的得到约6400多W。给你几千W你总要做点什么吧,修座大桥表示在干,反正“东区开发”要撬开。事实将证明,那座大桥在很长的时期内只供符江的人们饭后散步转耍!
有朋友说,宜庆路的出口也修拢骆家村了,我到实地专门打探了,那实际上是所谓的“东区开发”一部分,从那座大桥过来到骆家村,对外说是宜庆路。在这条大道修好后,人们可从五岔河到大桥,沿途欣赏被撕破植被、田地荒芜、没有商家厂家人家的“开发区”景象。
如果将现在的宜高路彻底整治,特别是二二四至平滩路段按二级路上线标准整治恢复,你所谓的宜庆路还有好大的必要修呢?不要再劳民伤财,不要再自欺欺人,亲爱的高县公仆们!
宜庆路,高县人的痛! |