最近常聊的一个话题

九天

  昨天看了一篇关于近日的三轮车整治的后续问题，希望能够有个答复！

近日的三轮车整治，按理说是个好事，人力三轮动力装置的拆除在一定程度上会减少安全事故的发生，说明相关部门确实看到了一些问题，在做一些调整。

但是近来，三轮车动力装置的拆除，引发了一系列的后续问题，希望相关部门能够给予广大市民更好的解决办法。


例如以下问题：
1.三轮车动力装置的拆除，促使三轮车的收费乱象，据我今天坐三轮获得的消息是：个别三轮车起步价5块，从邮政宾馆到高州国际10块。三轮车漫天要价，要坐就坐，不坐拉倒，反正没几个；
2.三轮车少了，相应的公共交通设备根本就跟不上，庆符东区到西区直径两公里，但是没有一条直达的公交线路，对于新建设的几个小区而言，非常不方便，步行需要半个小时，甚至更多；
3.高县属丘陵地形，虽然经过建设道路都比较宽敞，但是地形始终是改变不了的，从邮政宾馆通往政府、迎祥苑的两条交通要道；符江大桥通往职业技术学院的要道；通道口通往滨江御景、东升小区、锦绣名都等的几条要道也都是陡坡，试问人力三轮全靠脚蹬，你忍心坐吗？

我觉得既然整治，就是为了让我们生活的环境更为稳定、便利、和谐，但是现在出现了那么多问题，真的希望能够得到进一步的改善。

那大家觉得现在的三轮还叫人力三轮吗 应该叫非法改装电动三轮吧  上面说到要用人蹬的话 我们还忍心坐吗 现在部门都同意他们安装马达减轻他们负担了 他们反而涨价了 那样他们就忍心涨价收钱吗  他们大多是民工 他们在农村不种田不种菜还有补助  跑三轮只是他们的外快  而对坐三轮的大多是没有国家补助 没有涨工资的普通人群  那他们为什么还忍心涨价

贾村溪

高手云集 果断围观

红歌嘹亮

三轮车我是尽量不坐的，又贵又不安全

一支蒿

无所谓，三轮贵了，不座就行了。

迎宾

支持，赞一个

牵手~相须

我写这篇文章的意义在于：城市的发展不能仅仅在于整治，还要建设。
我在文中并没有说动力装置的拆除不对，反而觉得这是一个好事，更大程度上的保障的市民的出行安全。
同时我也认为涨价是他们的不对。
我觉得你并没有理解我文章的真正含义。
我想说的是，既然政府在为市民考虑，就请再考虑细一点，恢复环城公交，或者安装公共自行车，以便利市民的出行；其次出台相关的政策统一核定收费，让彼此的利益得到保障。
你复制了我文章的大部分，却没有复制我所提出的建议，你的目的，我真的不懂！
如果你有更好的建议，我们可以一起讨论，让我们生活的这个大环境建设得更好。不过，请你不要那么尖锐得针对我作为一个有感受有认知的普通市民提出的一小点点看法。