宜宾市高县文江镇人力黑三轮车太多、太多!!!

小市民

文江镇黑三轮车太多了！今天看到城管执法得车叫黑三轮车回家去停放好，但是黑三轮车没有听到是的。还是在跑它的生意!这些非法营运黑三轮车何时取缔!给市民一个安全得乘车环境，镇政府、城管执法队、运管所这些单位在做啥？没有看见吗？黑三轮车在不断增加!文江镇街道又窄!希望市民不要乘坐非法营运黑三轮车!!!这些黑三轮车的后面都用广告布挡住!有广告布挡住得多数都是黑三轮车!黑三轮车每周一至周五早上6点30分到8点3O分最多!还有些黑三轮车在全天非法营运!还有符江人力三轮车也在本城超范围经营!这俩种车辆在本城共有7O辆至8O辆!!!希望大家多多关注这些问题!!!

一句话，温馨

确实太多了，建议大家以后不要坐黑三轮。

高县一把刀

看起来不错

南广河渔夫

关于黑三轮的几点讨论：

一、        黑三轮为什么这么多？
第一是因为大家都要生活，都要就业，都要养家糊口。而目前的现实是整个社会提供的就业岗位太少，很多人找不到体面的工作，所以就只能去拉三轮。
第二是有这个市场需求。短途的交通工具数量太少，不能满市场的需要，所以才会在正规的三轮和的士之外诞生这么多的黑三轮，这才是黑三轮大量产生的本来原因。试想，如果有数量足够多的，价格又非常便宜的，又是合法的短途交通工具，黑三轮还有生存的市场吗？
第三是黑三轮的运行成本相对低。正规的三轮和的士要向有关部门和“公司”交这样那样的费，而黑三轮不需要交。运行成本相对低的当然更能挣钱。这个浅显的道理，无论是正规的三轮、的士，还是黑三轮的车主，想必都能明白。只是目前的管理制度是保护正规的三轮和的士，打击非正规的。为什么需要这样做呢？因为在我们的观念中总是认为正规的比非正规的更安全，所以才需要政府出面保护正规的，打击非正规的。当然，在这里我们也不好评价对正规的三轮和的士收费是不是合理，毕竟因为国家有规定。
二、        黑三轮是不是比正规的更不安全？
关于这个问题，想必没人作过统计，目前也没有数据来证明。但是，可以讲一个故事给大家。
那天打了一个黑的，在车上和司机讨论了这样一个问题，就是黑的是不是比正规的的士更不安全。那个司机讲，就高县而言，正规的的士也就几十辆，而各种类型的黑的，最少也有百多辆。就目前来说，是黑的的数量远超过正规的士的数量。我就随口问他：“你凭良心讲，黑的发生交通事故的概率是不是要比正规的的士高？”。那位司机坚决否认，他说：由于黑的车主身家都在这个车上，所以开车往往更加小心，反而是那些正规的士横冲直闯容易出事故。只是目前存在的问题是，对于黑的，保险公司不给予办理高额的保险，所以一旦出事，在赔偿上确定存在一定问题。
三、        问题的症结究竟在哪里？
一方面在我们的生活中好像又需要黑三轮，另一方面黑三轮的存在又产生了许多的问题，究竟症结在哪里？这就好像一方面我们需要呼吸空气，否则我们谁也活不了。另一面由于空气的污染，我们又在不断地抱怨雾霾。其实，空气是我们生活中的一部分，这正如黑三轮于我们的生活一样。我们真正需要做的是：寻找到空气为什么会被污染的源头，并想办法去治理掉，而不是因为有雾霾，我们就放弃呼吸。

天大地大我最大

大人，此事必有蹊跷！

星星粉丝

楼猪V5啊