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网友“五粮液机场”爆料：重庆至昆明高速铁路，简称渝昆高铁，设计时速300公里/小时，全长约700公里，其中宜宾境内约180公里，拟设置江安北站、宜宾东站（与成贵高铁共用）、高县东站、筠连北站等4个车站，各车站间距在30到50公里不等。
一、江安站点设置建议在南溪至江安阳春坝快速通道上桐梓镇水井坝附近设江安北站，该处地势平坦拆迁量不大，桐梓镇到江安镇5公里，桐梓镇到南溪镇走快速通道15公里，该处设站大大加强了江安县城的辐射能力，同时兼顾南溪区东部20万群众的出行需求。
二、翠屏区站点选址在赵场与成贵高铁共用宜宾东站，长江上游枢纽的节奏。
三、高县站点设置建议在庆符镇东面清溪村附近设高县东站，该处地势平坦拆迁小，清溪村新建公路隧道在腾龙乡连接省道309，清溪村到庆符镇6公里，清溪村到文江镇9公里，清溪村到巡场镇高架桥15公里，兼顾了50万珙县群众出行需求。高县县城对自己乡镇的辐射能力不强，特别是对庆符至宜宾方向的北高县基本没有辐射能力，高县可以借渝昆高铁加强对南部乡镇以及部门珙县乡镇的辐射。
四、筠连站点设置建议在筠连镇青龙村设筠连北站，该处地势平坦狭长拆迁难度不大，青龙村至筠连镇5公里，宜昭高速公路在焦村镇场口上设有出口，焦村出口与省道206连接线经过青龙村，筠连县城远离该县几个中心，但辐射能力很强，若高铁站设在青龙村，可大大加强筠连县城辐射能力，同时兼顾高县南部15万群众、珙县西部15万群众、云南靠近筠连30万群众出行需求，铁路从焦村进入青龙设站，经金凤村或联络村进入云南，可减少高铁在筠连的占地。 | 
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发表于 2015-4-11 19:48
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发表于 2015-4-13 00:14