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2000岁五尺道 秦朝七大工程之一?

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发表于 2010-6-1 11:51 | 显示全部楼层 |阅读模式

2000岁五尺道 秦朝七大工程之一?

2010-05-28 07:01:00 来源: 四川日报(成都) 跟贴 0 手机看新闻

说起秦汉王朝遗址,人们往往只知道兵马俑、秦长城、阿房宫,殊不知就在四川宜宾,也有一个秦朝开发的七大工程之一——五尺道。但是,关于五尺道的记载很少,也鲜有人知。

由国家博物馆、四川省文物考古研究院和中央电视台科教中心联合组织的“五尺道—石门道—盐道”考古探险活动,于4月23日在宜宾落下帷幕。经过12天的实地考察,参与调查的专家公开了许多新发现,并将此前的疑团一一揭开。

本报记者梁现瑞钟晓晴

五尺道是一条道,而不是一个县级行政区划

[焦点]早在1991年,有云南籍学者在当地一大学学报上发表《秦“五尺道”新考》一文。文章认为,五尺道是秦代的一个县级行政区,而不是一条史家所谓的道路。然而,多年来,学术界对这一观点一直存在争议。

“我可以肯定地告诉大家,五尺道是一条连接四川与云南、贵州三省间的一条交通要道,而不是行政区划。”在宜宾举行的新闻发布会上,陕西省考古研究院院长焦南峰语气肯定。

据《新唐书地理志》记载:“秦常頞之开五尺道,汉唐蒙之通南中,唐始称石门路,自今四川宜宾南行,经庆符、筠连,入云南之盐津、大关、昭通,以至曲靖。”因路宽仅五尺,故得名“五尺道”。

在这次活动开始之前,焦南峰等就将破解这一谜团作为这次活动的重要目标之一。经过认真的考察,并结合查阅相关文献后,专家们一致认为:五尺道是一条道路,而不是一个行政区划。“理由有四。”焦南峰说:“第一,我国汉代之前,没有设道这一行政区划的先例;第二,从司马迁所著的《史记》中没有任何记录;第三,历代史学家没有人将五尺道理解为一个行政区划;第四,也即是最重要的一点,现实的考察发现,五尺道前后贯通,沿途文物遗迹众多,符合道路的所有条件。”

不逊于古罗马大道,可申报线路文化遗产

[现场]在云南境内的豆沙关一带,参与调查的专家在其附近发现了一段几十米长的五尺道遗迹,路面的石头上留下了深深的马蹄印记,见证着这条道路漫长的历史。但这里的每一块石头都没有丝毫松动。

“几千上万块石头,经历两千多年,居然没一块松动,这简直就是一个奇迹。”陕西省文物考古研究院研究员张在民说,五尺道让他想起了古罗马大道。在他看来,尽管古罗马大道建筑技术堪称一流,但是五尺道与它相比,毫不逊色。

张在民告诉记者,五尺道建筑工艺包括凿、砌、扩等。就拿凿来说,要在坚硬的岩石上建造一条路来,在当时的条件下,非常困难,为此,人们想出了“火烧水封”的办法,即先用火对岩石进行烧,待岩石被烧红之后再拿冷水泼,利用热胀冷缩的原理将岩石惊碎。

此外,为了防止道路塌方,当时的人们还在五尺道边上修建了大量的堡坎。现在发现,这些砌堡坎的石头每块重达几吨,在当时的搬运条件下,将这些石头搬到指定的位置,也是令人惊叹的。“线路选择也充满了智慧。”四川省文物考古研究院院长高大伦补充说,与北方古道一般线路选择在河谷和山脊不一样,五尺道的部分道路位于山腰。而原因就在于五尺道必须穿越西南横断山脉,山高谷深,传统线路很难在这些地方落脚,为了减少施工量,当时的人们选择了尊重自然的办法,趋易避难,最终成功完成了整条道路的建设。

专家一致认为,“五尺道是中国古代山区道路设计选线施工的典范”。它兼具了军事、政治、经济和文化的多种功能;建筑技术高超,且文物遗存众多,所以,它是与长城、阿房宫、秦始皇兵马俑以及古罗马大道一样历史悠久的古代建筑。

为此,专家们建议,在进一步考察分析的基础上,当地可以考虑对五尺道进行整体保护,并申报线路文化遗产。

“搬不完的叙府,填不满的昭通”?

[发现]在一段五尺道上行走,却意外地在筠连县卡子沟的土壤里发现了一枚古钱币,这让张在民激动不已,他一下子就跳了起来。因为多年的经验告诉他,要在道路遗迹上发现古钱币的可能性非常小,其概率就与现在在高速公路上发现一个钱包一样。

回到驻地后,张在民通过清洗,醋泡等手段,最终从古钱币上的字迹认定,这是一枚清朝嘉庆年间的钱币。“不在于这枚钱币本身有多大的价值,而在于它告诉我们,这条道路在嘉庆年间依然在使用。”张在民解释。

类似的发现还有很多。在宜宾到曲靖之间的几百公里的五尺道遗迹上,专家们这次共发现100余处文物遗存,其中很大一部分是首次发现,包括一些石质的关隘、古桥、古镇等等,这表明,这条古老的道路不仅是一条军事道路,也是一条文化大路。

一直以来,在当地民间有“搬不完的昭通,填不满的叙府”的说法,其意是说,昭通资源丰富,而叙府(宜宾古称叙府)交通发达,是产品争相流入之地。而这次考察,却得出不同的看法。高大伦认为,应该是“搬不完的叙府,填不满的昭通”能够反映当时的实际情况。

因为根据他的考察,当时宜宾水路交通非常发达,对昭通应该是贸易顺差,从四川经五尺道运抵云南的,都是云南人必须的茶叶、食盐、白酒、布匹等生活必需品,而昭通则以煤炭等矿石居多,相比之下,这些沉重的商品很难通过狭窄的五尺道运到四川,所以,应该是“搬不完的叙府,填不满的昭通”。但这一说法,尚待进一步考证。

保护凌云关,公路绕道建设

[遗存]在筠连镇犀牛村与高县蕉村镇交界处,专家们发现了保存比较完好的古道关卡“凌云关”。这座用石块砌成,长17米、宽7.1米的长方形建筑,“卡”在筠连和高县交界的山坳处,大有“一夫挡关、万夫莫开”之势。

凌云关经初步考察为明代建筑,是目前宜宾乃至川南保存最完好、最大的一个。然而,这难得的关楼遗迹,却一度面临消亡的危险。

专家们发现,在距其不到50米远的地方,一条公路正在逼近。据了解,这条公路是高县蕉村镇裕丰村的一条村道,如果施工进展顺利,不出一个月,这座古关将被公路吞噬。为此,高大伦疾呼:要尽快将其宣布为文物保护点。同时他表示,在五尺道上,还有很多文物遗存正面临现代人类活动的威胁,这些脆弱的文物遗存亟待保护。

 

对于专家的呼吁,宜宾市委书记杨冬生立即给予回应。他当即指派所在县宣传文化部门负责人进一步调查,并尽快拿出方案,同时表示,为了保护五尺道上的遗迹,公路一定要为它们让路。

5月26日,记者从高县县委宣传部获悉,为了保护凌云关古迹,该镇已更改了原有的公路建设方案,绕道建设。同时,该县已将凌云关古道纳入县级文物保护单位。

链接:

秦王朝有七大工程,分别是秦长城、阿房宫、始皇陵、灵渠、直道、驰道、五尺道。五尺道到了唐代,叫石门道;到了明清,又叫盐道,即乐山五通桥的盐,经过宜宾,运到云南。

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低调低调再低调·····多拿点带宽下电影

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现在的石门关真正成了一道关.此路是不管是谁开?要得从此过给我留下买路钱!

千年五尺道的石门关已拓展为收费站了.悲哀!

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     故意将关卡设在“石门关”。。。

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发表于 2011-9-27 20:22 | 显示全部楼层
真正的旧关新卡发余辉
今天是现实的。

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发表于 2011-10-23 13:12 | 显示全部楼层
石门关都没有了
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