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建华是90年的大学本科生,毕业后主动放弃了在成都武警指挥学校任教官的机会,回到家乡高县。其实他还是有想法的,他认为地方小发展快(因为山中无老虎猴子称大王),况且90年在高县的大学生,特别是工科生几乎没有。建华当时是书生意气,就想把所学知识报效家乡父老。但建华还有个致命的特点,就是清高。他认为自己起点高,组织上肯定会重用自己,所以他从不和领导,和组织上保持联系。其实他刚到当时的交通局工作时,他自己创造了很好的机会:他在91年被组织上下派到县车队任副经理锻炼时,就有了把车队建成宜宾最大的县级小车修理厂的想法,并向局主要领导作了汇报。因为他发现高县的小车(当时主要是公车)都要到市里去维修,这样会浪费很多公共资源。建华本来就毕业于汽车系,他的母校有很好的技术可以支撑。所以在建华下派时间到了后,他没有回到局机关,而是留下来当了车队的经理。他上任后在一个月里就做了三件事:一是投资3万元购买了一个煤矿,二是向组织上申请了20万的扶贫贷款用来新建小车维修厂,三是精简车队的富裕职工到城里组建对外打印中心。这三件事哪怕只成功一件,对车队对建华来说都是成功。可事实是都没有成功,一切都败在第三件事上。因为建华的不妥协,他成了局领导矛盾的牺牲品,被迫回到局机关,作为一般工作人员在机关混了整整10年。要知道,对一个想大有作为的青年来说,10年的被冷落意味着什么?但建华没有后悔过,他明白,没有他车队一样会生存下去,但他就是他,不会因为理想而妥协。(待续) |
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