本帖最后由 二草芥 于 2013-3-8 23:30 编辑
——此帖前些天一时血热写出，冷静下来后觉不发为好。新近见帖：《宜宾市人民政府工作规则》：把公众参与作为重大决策必经程序。这又增加了我发帖的勇气。心想：对家乡建设表达看法或许不算捣乱，于是把它发了—— （有必要先几句题外话：对建设笔者外行。现今人们处世大都闲事少管，饭吃三碗。由于爱家乡太殷，在家乡建设问题上，笔者要想保持缄默往往做不到。之前曾蒙金线岭恩惠，给予笔者平台，发了许多该说不该说废话。由于话多惹人厌，笔者自觉难呆，于是在最后发帖中申明了退意，这样笔者注册名“草芥”也就以“禁止发言”被金线岭“枪决”，原发一百多主题帖全被删除，内容屏蔽。虽然不再发帖，但笔者仍不时上金线岭了解家乡情况。前一段政协在金线岭征集提案，笔者注册了“二草芥”以示行迹，对一些自己关注事荐了几条。虽然明知不会有什么会被采纳，但笔者认为这是生为人灵魂应具块垒。这次在《高县在线》见有高县中心客运站将动工消息，认为事关百姓，也算高县大事，自己有不同见解，于是不揣冒昧，到金线岭这人多地方来再发蠢话。出发点不是想乱搅和以扰视听，花这多心血精神只是单纯天真的关心而已。说过就了，不算数的。下面正题。） 从《高县在线》见报道：“高县中心客运站将在今年十月开工，修在符江柏香林”。（附图） 柏香林在什么地方，大多人包括庆符人不一定知道，这里作简单交待：柏香林——处宜庆路大桥北头约四、五百米处——从桥上望过去，翻过那面山埂，埂那面就是，与鱼池湾相邻。规划图上，宜庆路途经柏香林，从柏香林折东有一条约三公里通道至黄荆村接宜昭高速。（附图） 客运站为什么选址柏香林？想应是柏香林处将来宜庆路路边缘故。但宜庆路能修吗？笔者持怀疑态度。为什么怀疑？因为宜昭高速、宜庆路并驾齐驱了。两城市之间，尤其是宜宾与庆符这样小城之间，值得两条交通大动脉并驾齐驱吗？据报道，宜昭高速可能今年动工。今后高县人有了宜昭高速，有了出行便捷大通道，什么理由还要再添一条宜庆路？如果没有理由能说服人，宜庆路的“添”以什么立脚？有了宜昭高速，再添宜庆路，谁的车来跑？筠连车驶上宜昭高速会弯向宜庆路吗？外地车驶上宜昭高速会弯向宜庆路吗？如果它们都不会弯向宜庆路，那这样的路就是高县人的专线。为一个县搞专线，有可能吗？高县有得起这排场吗？这种特殊谁来认可？这样的高县理想谁来支持？谁来为这单份伙食埋单烧钱？如果没人捧场，高县又出不起钱，那宜庆路只能是高县人一厢情愿的单相思。古人云：“皮之不存，毛将焉附？” 而今“皮”没见却急于造“毛”，这“毛”造好能栽得稳，栽得妥当吗？笔者不愿是乌鸦嘴，但事实往往很残酷有时会不幸而言中。该来的吆不走，不该来的唤不来。迎宾广场车站没修好就卖，是我们的前车之鉴。 如要修柏香林车站，根据规划图，从柏香林接黄荆村宜昭高速的三公里通道线可能棘手。因为柏香林离河边较远，此线选择不是沿南广河河边走，而是从柏香林直接东接黄荆村。而柏香林东面紧邻三清观后山梁，这样路线东指，免不了就要和此山梁打交道。搬不开山梁只能打洞。这样成路就不是见天道，而是大部份以隧道方式抵黄荆村。通道搞成隧道方式，不但艰难，而且恐怕有点不适当。如果为避免此尴尬，采取线路北移躲开山梁，顺后溪沟走，后溪沟走向却是偏北，方向上又不合。而且线路越顺沟走侧边山梁越高，走一段没沟了就是坡，没出口可绕向黄荆村。 从柏香林位置看，根据规划图，此处将来也是城市最边沿。其东方及北方山丘体量大，影响城市向此方向发展。由于其偏于城市一隅，如果没宜庆路，从环境看，将来其交通辐射功能也相对较差，难形成四通八达交通网络。由于车站座落角落里，人们赶车很可能会从大桥方向来到柏香林，然后再坐车再开向大桥方向。这样的倒牵牛，显然不妥。由于其偏于城市一隅，人们赶车相对较远，人气繁华难以形成。 如果形势所迫，车站现在就要落实，就要修，就算将来有宜庆路，从全局看，笔者也认为选与农机局相邻的五岔河砖厂处建站比柏香林好。几年前，隔其不远的骆家家村委会下首路边，曾打算建客运站，后认为位置不当，放弃了。而今情况有了变化，农机局上首将有宜昭高速通过，与206省道呈立体十字交汇，这样此处反倒成了建站最适合地点。在此建站的最大优越性是直面宜昭高速、206省道，与通巡场的309省道只是咫尺之遥。辐射功能除了宜、筠、珙方向、还可以有翻身、可久、四烈方向的直射发展。对庆符城区更是轴联正大路、宜庆路两大城市通道，向四周发散。背后雄山不会成为羁绊阻碍，如果用心经营，这片山岭将秀色可餐，成文江、符江人游乐地，成车站美丽后台布景，成高县递给外界名片，成让过路者心生留恋想下车的地方。此处建站地势平坦，辟一个五十亩的坝子并不费事。如果嫌不够，还可往西发展，挖了那两座砖厂啃的小山，山那面又是大片只有稀矮小丘的宽平地，具潜在发展空间。在此建站，引路会最短，文江人、符江人赶车，外地人来文江，符江都方便。而且在此建站起到了统领全局作用，拉近了文江、符江距离，把文江、符江两城市紧密联系了起来。相信这样地方建站，才是经得起时间考验，老百姓皆大欢喜的车站，是一处会繁荣兴旺极具人气的地方，是一处别人车上就能感受高县，认识高县的窗口。当然，说了这样多，为稳妥起见，总起来说还是应该暂缓车站修建，等宜昭高速有了眉目再作决定。就算不被宜昭高速左右，为宜庆路，也应等此路有了影，有了把握可能性才来作车站考量。这类事不能超前。
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![[摄影]贵州梵净山风景选拍](data/attachment/block/b5/b5cb2d2e895a26c7ae20ba5626c97659.jpg)
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发表于 2013-3-8 23:28
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