星哥闲谈-读懂这份关于社区巴士的文件

星星的歌

社区巴士在我们高县在8月份免费运营了一个月，之后从9月1日开始正式收费。正式收费以来至今已经快两个半月了，估计我们很多老百姓都乘坐过社区巴士。对于这两个半月的体验，乘坐过此车的老百姓也可以留言说一说自己的感受。

高县交通运输局在8月24日发布了《关于确定“社区巴士”运价的公告》，这个公告明确了社区巴士在经营区域内，统一执行3元、5元、8元、10元运价。

但在实际操作中，社区巴士管理公司觉得效益不好，于是又向交通运输局提交了重新定价的请示。这次交通运输局还是很地道，没有通过，并维持原判。所以才有了新一份文件，名为《关于“社区巴士”运价的批复》。对于这个批复，在这里跟大家说两点：一是无论是白天或者晚上，无论是节假日，社区巴士都必须按照这个运价收费，不得随意加收费用。

各位看官可以暂停视频画面，认真阅读。社区巴士作为方便老百姓出行，为老百姓节约出行成本的公共交通工具，它的存在是带有公益性的。但是我们县城还有很多的电动三轮车，这个三轮车的存在必定就和社区巴士有竞争。

我们都晓得，电动三轮车无论远近和乘客人数都是上车5块，社区巴士对于一个人乘坐是3块，从价格是上具有很大的优势。两个人同上同下的价格和三轮一样，都是5块，但是要乘坐的时候不一定有，而三轮车基本上无处不在，所以三轮显得更有优势。如果三人乘坐社区巴士就是8块，而三轮车三个人挤着坐是5块，这里显然社区巴士没有了优势。

在这里星哥想表明的是，社区巴士要想在竞争中占据主导地位，如果靠提高收费来获取，反而事与愿违。那么社区巴士如何才能建立优势呢？个人愚见，是不是应该多从服务质量上下功夫，不仅要诚信经营，还要热情待客；是不是应该合理规划路线提高载客人次，总台科学调度，司机灵活应变。

从安全层面，社区巴士在这方面还是得到老百姓的认可的。一个城市的发展，总是千头万绪、错综复杂，不安全不合理不规范的事物是要用时间慢慢过渡和取缔。作为高县市民，对于能提高城市形象，有利于城市发展的社区巴士还是应该多多支持。