上海一瞥
记不清楚是何时定下来要去上海出差的,说实话,不是很情愿去这样的地方,可能很多人都不相信。这些用钢筋混泥土浇筑成的城市,用霓虹灯的灯光五颜六色的色彩来为它描绘色彩的城市,我不喜欢。我总觉得,那些都是没有生命力的东西。春节前订好了从重庆直飞上海的航班,当时没有宜宾直飞上海的航班。从高县走的时候是大年十四,今年元宵节不能和家人一起过,也不能回家为母亲过生日。
繁华的大都市,到处都是高楼耸立,霓虹灯不停的闪烁着,路边的路灯的灯光不时的照进车子里。坐在计程车里,走在那机场快线的高架桥上,看见天空中悬挂着圆圆的月亮。皎洁的月光照耀着大地,不停的还有几颗星星在夜空中闪烁着。心里暗自惊讶:在这样的大城市居然能看见如此皎洁的月亮,如此闪亮的星星。心里有了那么一点点平衡,因为这是我今年第一次看见月亮,能在异地他乡看见月亮,也算是圆了我不能与家人一起共过元宵节的心愿。车外,钢筋混泥土浇筑成的高楼到处耸立着,对于这些“怪物”,我不喜欢,但是,却不知道多少人在这个城市的一角默默的为能拥有属于自己可以栖身的“怪物”而努力着。记得那天晚上,收拾好已经快10点了。一路的奔波,高县 —重庆— 上海,很是疲惫,在疲惫之余,在此惊讶于现代的交通与通讯的发达。不禁想了一下,这要是在古代的话,不知道要花多长的时间。
由于我们提前了1天的时间到达,这一天,也就成了我的上海一日游。
据说,到了上海不去外滩不看东方明珠塔的不算到过上海,这句话我无从考证。
外滩,全长1108米,南起延安东路,北至苏州河上的外白渡桥,东面即黄浦江,西面是旧上海金融、外贸机构的集中地,沿路为二十余座折衷主义风格的古典复兴大楼,被誉为“万国建筑博览群”。解放前的外滩,曾是西方列强的政治、经济、商务和文化中心。外滩的建筑,不是出自同一时期和同一设计师,但是他们的建筑色调和风格却是惊人的统一。这里有着著名的东方饭店、海关大楼、中国银行,也有着许多知名的外资银行,如AIA(中文名貌似是叫做美洲银行),HSBC(港汇丰)等。走在外滩的路上,有如置身于上个世纪的二三十年代,似乎又是像在旧上海电视里的某个情节里一样,又似乎听到了解放前,那时候地下党发情报吱吱的声音。
黄浦江的江水,在奔流不息的往大海流去,江面的船只上,工人在不停的忙碌中。江水很黄,此时此刻,我似乎有点明白为何它要叫做黄浦江了,这条上海的母亲河。呵呵,其实黄浦江才不是因为水的颜色很黄叫做黄浦江的。这是一条人工开凿的运河而已,因为受周围地理条件的原因影响而造成江水的混浊。
对面的东方明珠塔尽收眼底,以及许多不知名的高大的建筑物在旁边交相辉映,更凸显出它的雄姿。
不停的有众多的来自世界各个地方的游人在这里留影,商贩也在不停的吆喝着。外滩旁边有个小小的广场,这里有一尊陈毅元帅的雕像。陈毅,四川乐至人,上海市第一任市长。很遗憾,没有在那雕像旁边看到更多关于他的简介,也不知道为什么有他的雕像在这里。我想,更多的是为了纪念,纪念他为上海的发展而做出的贡献吧。
从外滩出来,来到了南京路步行街,这条素有“中华商业第一街”的美誉,也是上海城市的标志建筑之一。甚至更有夸张的说法,没到过南京路步行街,同样也不算到过大上海。漫步在步行街上,坐在街边供游人休憩的椅子上,看着来来往往不停购物的人,不时还有造型独特的观光车在步行街上驶过。这些设施和成都的春熙路没什么异议,与春熙路相比,我更喜欢春熙路的建筑风格,也许是因为春熙路步行街是最近几年改建,设计和风格都融入了更多的传统文化与现代元素相结合在里面的原因,也有可能春熙路是基于在这些城市的步行街上再进一步合理的规划与设计的吧。在这条步行街上小憩了一下,往下一个地方前去。
与外滩一江相隔的享有知名的东方明珠塔,总得找个机会走近点去感受一下。通过外滩的观光隧道过去,时间节约很多,但是居然是需要买门票的。外滩观光隧道,是我国的第一条跨江隧道。在买门票之前,我还以为真的有什么景色可以欣赏的,那样到也值了。坐上光管隧道的游览车,洞里黑漆漆的,不时有彩灯的颜色在前面闪耀着,也不时有着传说中的那些妖魔鬼怪的身影在隧道里飞着。(其实那些妖魔鬼怪都是一些衣服,隧道观光车的速度比较快,产生了风力而把那些衣服吹动得更加的形象化)
来到东方明珠塔塔底,这个以468米的高度成为亚洲第一、世界第三的高塔。东方明珠塔以其大小不一、错落有致的11个球体,从蔚蓝的天空串联到如茵的草地,与相邻的国际会议中心那对巨大的球体遥相呼应,描绘出一幅“大珠小珠落玉盘”的如梦画卷。有点恐高,没得一睹在东方明珠塔上看上海全貌,而也未能一睹拥有亚洲第一高的旋转餐厅的华资,只能在塔底留影作罢。
晚饭后,来到上海著名的城隍庙,这里是上海道教正一派主要道观之一。只见这里游人如织,来来往往,热闹非凡,一翻红红火火中国年的味道。其实城隍庙没怎么逛,我们却来到了其后面的豫园。豫园不仅是游览名胜,也是购物的好去出,这里有许多小商品、土特产和特色商品,也有一些名点小吃。其的建筑以园林风格为主,屋檐边挂着民族特色的灯笼,要不是身边的游人,你会以为回到了历史的某个时期里去了。中国的许多民间艺术,你都可以在这里找到他们的踪影。买了一点糕点,然后返回了。到此,上海一日游就这样结束。
上海的交通
出租车是在上海呆的那几天里用得最多的之一,一是因为方便,二是出租车省事,时间快,其实算算价格,也不是特别贵。
由于同行的人中,有提议要体验一下上海的地铁和香港、日本等地方的有何不同。我们一行5个人,还有人拉着一个行李箱,走进了地铁站。买好单程票,等待地铁到站的时间。当时正处于下班时间,等的时间也比较长。只见我们站在地铁门口的两边(中间是方便车上的人下车而空出来的),不过却有很多的人站在了中间。当地铁驶入车站,打开车门,等待中的人群居然顾不上车上的人下车而使劲往列车上挤,就这样,我们连一点力气也没有用就挤到列车上去了。上了列车后发现,我们同行的另外一人居然没有被挤上列车,于是,只有到达终点站后等待他坐下一班列车的到来。
这是我第一次在上海坐地铁,也体验了一下那些在大都市上班的人每天都得靠着这些交通工具来代步的生活状态。在列车上的时候,我一直在思考这样的一个问题,列车上的拥挤也和大城市的竞争、压力成正比吧。同行中的一个在上海工作的女孩子告诉我(她以前是我们单位的),他们公司的一个同事,每天用在上班下班路途上的时间就得超过4个小时。我听到后不是很惊讶,但是更多的惊讶是长此以往,每天在相同的路上花这么多时间坐车,值得吗???
要离开上海的前一天下午,坐公交车到徐家汇(好像是这么个地名)。问询好公交车路线后,在公交车站台差不多等待了1个多小时,才等来我们期盼中的那辆车。前门上,后门下,这都是所有公交车的规矩。当公交车来的时候,只见一群人一拥而上,不管前门还是后门,只要能挤上车就行。有点像是为了某个目的而不择手段的样子。同样是拥挤,坐了无数个站也没几个人下车,那个时候在车上,多么希望有人下车之后,有空的位子可以让我坐上一会儿休息一下噢。差不多1个多小时以后,终于到了目的地。此时,我全无逛街的心情了,于是我告诉同行的人,我打算返回去休息(第二天一大早的航班到另外一个城市,而他们是下午的航班飞成都)。
就这样,我走到了地铁站旁边的小广场上坐下来,看着周围不停走过的路人,发着愣,回想着这两天坐地铁和公交车的经历和感受。耀眼的霓虹灯,色彩斑斓的广告画,这些颜色不是我所追寻的。我想要自然界中那种最真实最纯美的颜色,那种在我面前不用一点修饰与隐藏的颜色。此时的思路,回到了几年前。回到了那个刚工作选择了这个地方的我的时候。一直都在思考着这样一个问题,如果我不回来,而留在了外地或者去了沿海城市,今天的我会有什么样的区别呢?人生没有也许、如果之类的词,时间不会重来。只是,此时此刻,我内心里却并不后悔自己选择回了家乡。因为,我是快乐的,至少,我脸上的笑容比他们要真诚、坦然,是发自内心。回到这里,也在这岭上认识了这么多好朋友,让我收获也颇多。
写得不怎么样,所以特地穿一个马甲来发帖。 其实在上海这样的大城市生活,压力大这是毋庸置疑的,因为你时时得面临来自各方面的压力。其次,消费水平也很高。上海的消费在我到过的大城市中消费是最高的一个,不过其他大城市是前几年去的。在上海吃了一个拉面,花了40大洋,严重的高消费的一个城市。
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