高县：三轮车整治，为何带来满城“骂”声？

真实高县

　　一个县级政权，谈战略未免高尚很了。所有的战略，都是在中、省、市的战略定位下。高县奋斗了十几年。县域经济的综合实力，终于从全省的中前位置，战略发展到“贫困县“。
　　能不折不扣地执行好党的政策，解决好民生问题。少点像２０１４年１０月２２日《宜宾日报》点批的官商勾结，就体现群众利益，体现党恩了。
　　

瓜兮兮

呵呵，别个小市民抗争了几年终于见成绩了哇。。。

你乃几条都空了吹，价格是市场行情定夺的，乃几爷子松活吃久了突然喊下劳力当然不愿意咯，真正的困难户还是那帮中年以上的，年轻人当然不愿意来下劳力，辛苦多了自然就要加价了，三轮数量是给够了的，只不过接上条下劳力没人愿意干了，自然数目就少了，至于丢不丢得起，那是你三轮户的事，没让你不跑，是你自己不愿意跑，不存在丢不起，多数人想耍起领干工资，可惜政策不同意的咯。。。

不过话说回来，符江大面积开发了，大型街道增加多了，应该考虑的士入住了，应该加快加气站的建设，学学隔壁江安，引进一定数量的士专供城区使用，3元1人起价，每增加1人加收2元，可拼车中途上下客。。

符江老朋友

支持整顿电瓶三轮，安全隐患太大

蝴蝶

支持电瓶三轮的存在，现在人力的贵且少，老年人买菜太不方便。增加公交车线路有什么用，以前可坐到楼下的，现在难不成坐两三个公交站然后又走一半的路。整治可以是统一外观统一管理，让电瓶的全登记上户且买保险，这样多少也有人身保障。況以前电瓶的交通事故也不是太多，其他车还不是一样不是百分安全。以后怕也不能指望坐的士在城区里一圈收3元，上车还不是5元。大热天的想到整顿三轮，太无语了。

辛路旅程

支持

朱颜

总的来说还是支持电三轮整治的，我个人觉得不应该再推出人力三轮车了。
别说5元起价贵了，那么热的天，一个人力三轮车每天能跑得了几趟？还能不能养家糊口？
电三轮该整！问题是该怎么整？单纯的取缔为符江居民出行带来了太多不便。
公交车顺路的时候是可以坐的，但太多的时候都不顺路！不顺路！不顺路！
出租车都跑宜宾拼的去了，平时连影子都看不到一个，要不就是距离太短拒载！
能不能统一管理电动三轮车？
就像现在的人力三轮一样同样的外形，这样不会影响美观！
就像管理跑乡镇的面的车一样统一登记，这样不会出现混乱，质量合格的电动三轮才准上路，买保险，乘客的安全也有保障
。。。。。。知识不多，胡言乱语，说得不对的大家讨论

高县一把刀

啥玩应呀

南广河渔家

LZ是天才，坚定完毕