本帖最后由 光喝水不喝酒 于 2017-4-1 11:18 编辑
尊敬的网民同志: 您好,首先感谢您关注和支持高县宜庆路项目建设。关于您在帖子中提到墩柱倾斜度偏大的问题(即宜庆路项目建设大窝大桥5#墩柱)。我局高度重视,2017年3月28日下午,我局技术工程人员立即会同施工单位、宜庆路项目总监办、设计等单位共同对该桥5#墩进行了现场查看及垂直度测量,测量分为结构尺寸检测与墩柱垂直度检测。现将有关情况回复如下: 1、结构尺寸检测:5#—1墩柱桩基直径为1.8米,桩系梁应采用直径1.8米的圆柱模板进行底系梁的施工,但实际施工因现场无直径1.8米的系梁圆头模板(大窝大桥全桥仅5#墩系梁圆头直径设计为1.8米),施工单位采用了1.9米的系梁圆头模板施工,增大了底系梁的几何尺寸。 2、针对5#墩柱垂直度的测量:采用方法为垂线法测量与柱中心坐标测量的方法。 垂线法测量沿横桥向与顺桥向两个方向进行了测量。测量结果见下表: 垂直测量照片(附后) 墩柱中心坐标测量:采用全站仪与钢尺测量,测量结果如下:
大窝大桥5#墩柱墩位复测结果
墩柱中心坐标测量照片(附后) 从上述检测数据分析:墩柱垂直度纵横向偏差分别为2mm、2mm,垂直度0.02%,在规范要求的1%H误差范围内;墩柱中心最大偏位2mm,在规范要求的±10mm误差范围内。 综上所述,该桥墩施工符合设计要求。 宜庆路项目建设工程质量工作采取三级质量监管,即企业自检、监理现场监测、市质监站质量监管,并辅以专业推荐机构检测。 感谢您对高县交通运输工作的关心和支持!
高县交通运输局 2017年3月29日
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